Descripción

Los túneles y puentes indicados constituyen vestigios de la red longitudinal norte del ferrocarril, de fines del siglo XIX y principios del siglo XX. Dicha "red longitudinal norte" se concibió como una alternativa de transporte de carga, bienes e insumos para la explotación agrícola del sector interior del país y como una alternativa de desplazamiento logístico de soldados y pertrechos.
La red mencionada, corresponde a la ruta de acceso de Diego de Almagro en su ingreso a Chile, por dicha razón la red longitudinal norte y sus vestigios se vinculan históricamente a la época del descubrimiento de Chile.
La tecnología aplicada en los túneles y puentes, corresponde a tecnologías actualmente en desuso, sin embargo representan un valioso registro de la capacidad de resolución técnica y del estado del arte a principios del siglo XX, en el país, y por ello un elemento digno de conservar para las futuras generaciones.
También representan la resolución diversa de distintos elementos de infraestructura: túneles y puentes, estos últimos a su vez resueltos en metal y piedra, por lo cual se está ante la existencia de una muestra diversa de tecnologías pretéritas.
Los inmuebles señalados, son fundamentales en la conformación de la identidad colectiva de las comunidades de Tilama y Quelón y por extensión de la comuna de Los Vilos, presentando un importante arraigo en las comunidades locales.
El Consejo de Monumentos Nacionales aprobó unánimemente la declaratoria en la sesión del 8 de julio de 2009 y los inmuebles corresponden a cuatro túneles y a cinco puentes que se detallan a continuación:
Túneles
Túnel Las Palmas
Túnel Recto
Túnel Curvo
Túnel Las Astas
Puentes
Puente de piedra La Laja
Puente de Piedra Quelón o La Recta
Puente de Piedra Chico
Puente Metálico El Ojo
Puente Metálico Tilama